Utrustningssmörjningshantering är ett av det grundläggande innehållet i utrustningshantering. Nivån på utrustningssmörjningshantering kan återspegla nivån på företagets utrustningshantering och civilisationsnivån för hantering på plats från ena sidan, och det är också direkt relaterat till de säkerhets- och ekonomiska och tekniska indikatorer för utrustningsdrift. Hur man klarar sig bra i smörjning av utrustning är en viktig del av utrustningshanteringen.
Förebyggande åtgärder för smörjfel
1. Guidskena: För att säkerställa god smörjning av styrskenan bör följande göras: Se till att bearbetningsnoggrannheten för styrskenan och kontaktområdet för de dynamiska och statiska styrskenorna; Formen och storleken på smörjspåret ska väljas korrekt och positionen för oljeinloppshålet ska rimligen ordnas. Lämplig styrolja ska väljas enligt lasten, rörelseshastigheten, styrskenlayouten etc. 2. Växel: Arbetsegenskaperna för allmänna växlar är hög kontaktspänning och låg hastighet, och det är svårt att bilda flytande smörjfilm i meshingområdet. Smörjstillståndet på tandytan är huvudsakligen gränssmörjning och blandad smörjning. Tandytan skadas huvudsakligen av limslitage (limning), trötthetsgrop och slipande slitage. Smörjningen säkerställs främst av adsorptionsfilmen och reaktionsfilmen bildad på tandytan. Adsorptionsfilmen kan minska friktionskoefficienten och friktionskraften; Reaktionsfilmen kan förhindra limning. Adsorptionsmembranet och reaktionsmembranet garanteras huvudsakligen av djupt raffinerad basolja och högkvalitativ och lämpligt extremt tryck och anti-kläder tillsatser. 3. Rullande lager: ① Välj korrekt typ och lagermodell; ② Lagerriktning, lastegenskaper och driftsläge ska övervägas under installationen; ③ Välj korrekt smörjoljeviskositet, säkerställa oljekvaliteten och mängden smörjolja och var uppmärksam på att eliminera mekaniska föroreningar i smörjolja; ④ De typer av smörjolja som används för rullande lager i olika arbetsmiljöer är olika. Arbetstemperaturen är 50 ~ 100 ℃. De mekaniska utrustningslagren använder natriumbaserat fett eller kalciumbaserat fett (vanligt fett). Arbetstemperaturen är 100 ~ 150 ℃. De mekaniska utrustningslagren använder molybden disulfid litiumbaserat fett. 4. Tätningsanordning: Under kontakttätning ska tätningsanordningen förvaras i ett stabilt tillstånd för att bilda en oljefilm på kontaktfriktionsytan, som spelar en smörj- och tätningsroll. Mindre skador och deformation på tätningsfriktionsytan påverkar direkt bildningen och stabiliteten i oljefilmen, vilket orsakar oljeläckage, vilket leder till skador och misslyckande av den mekaniska anordningen. Vid applicering av tätningsanordningen bör full hänsyn tas till arten, trycket, temperaturen, glidhastigheten för smörjoljan och lämpligheten för tätningsmaterial och smörjolja för svullnad och krympning. 5. Nivån på smörjolja: Den ska hållas mellan de övre och nedre skriftliga linjerna i oljepekaren normalt och inte för lite. För lite kommer att få vissa växlar och lager att inte kontakta smörjoljan, utgöra ingen oljefilm och orsaka torr friktion; Inte för mycket, för mycket, de löpande delarna som växlar och lager ökar löpningsmotståndet, strömförbrukningen ökar, smörjoljan värms upp på grund av kontinuerlig "rörande", värmespridningsutrymmet är relativt reducerat, oljetemperaturen stiger, stiger, Omsättningen minskar, oljefilmen blir tunnare, friktionsytans normala smörjning skadas och slitaget på utrustningen förvärras. 6. Smörjoljan måste filtreras innan det fylls: eftersom det kan finnas föroreningar i den färdiga smörjoljan, vilket kommer att skada bildningen och stabiliteten i smörjoljefilmen. För att spara kostnader, förutom att smörjoljan som ersätts under perioden inte kan återanvändas på grund av dess höga föroreningar och allvarliga föroreningar, kan smörjoljan som ersätts i andra tider återanvändas efter sedimentation och filtrering.
Övervakning av smörjfel När smörjfel är på väg att inträffa eller bara inträffar, kommer de mekaniska delarna att visa olika tillstånd än de normala när det gäller temperatur, buller, vibrationer, slipande partiklar, etc. Därför används övervakning och mätinstrument för att upptäcka utrustning och Förstå i rätt tid det onormala tillståndet, som effektivt kan förhindra smörjfel. 1. Temperatur: Friktionsdelen av utrustningen rör sig när smörjningen är god, med liten friktion, mindre värme och låg temperatur. När smörjningen är dålig kommer friktionen och värmen att öka och den höga temperaturen kommer direkt att orsaka sintring och stickning. Därför är det av stor betydelse att mäta temperaturen på friktionsdelen och dess närhet. Enkelglasstångtermometer, infraröd icke-kontakt termometer eller termometer med automatisk övervakningsanordning kan användas för att mäta temperaturen. 2. Buller och vibrationer: När de rörliga friktionspar av mekanisk utrustning skadas kommer vibration och brus med olika frekvenser från den normala driften. Ökningen av brus och vibrationer är början på smörjfel. Ljudnivån kan användas för att mäta ljudtrycket och vibrationsmätaren kan användas för att mäta amplituden. Genom analys och jämförelse av mätresultaten kan domen göras för att hitta smörjfel så tidigt som möjligt, och åtgärder kan vidtas för att minimera smörjfel. 3. Axelvibration: När lagret på axeln skadas av friktion kommer avståndet att bli större och axelvibrationen kommer att intensifieras. Det icke-kontaktinstrumentet kommer att användas för att mäta vibrationsfrekvensen och amplituden för den roterande axeln, vilket i rätt tid kan förhindra felet. 4. Mätning av metallkläderpartiklar: Det har länge visat sig att när stora slitpartiklar har hittats kan de bilda allvarliga skador inom några timmar. Speciellt för utrustning som arbetar med hög hastighet, tung belastning, hög vibration och hög temperatur har stora slitpartiklar en mer framträdande inverkan. Därför är det mycket viktigt att hålla normal övervakning av metall slipande partiklar av utrustning. Under utrustningsdrift skiljer sig antalet och formen av metall slipande partiklar som genereras av normalt slitage från de som genereras av smörjfel, och sammansättningen av slipande partiklar av olika material är också annorlunda. 5. Smörjning i utrustningens löpning: slitage av utrustning är uppdelad i att springa i scenen, stabilt slitage och allvarligt slitage. I körningen i scenen är det mekaniska slitaget stort, slitpartiklarna är stora och många och friktionsuppvärmningen är allvarlig. För närvarande bör oljebytesfrekvensen ökas så att slitskräp kan släppas ut med ersättningen av smörjolja.
